اکسپنگ وارد ایران شد / خودروهای چینی‌ جدید بازار ایران

به گزارش خبرگزاری ایده روز آنلاین، به نقل از اسب بخار،  خودروهای برقی این روزها به مهم‌ترین محصولات موجود در دنیا تبدیل شده‌اند و به‌سرعت شاهد فراگیرشدن فروش آن‌ها در کشورهای مختلف جهان هستیم. دور جدید واردات خودرو به ایران هم در ابتدا شامل تنوع زیادی از برقی‌ها نبود؛ اما رفته‌رفته شناخت مردم نسبت به پیشرانه‌های جدید و به‌روز خودروسازان مطرح بیشتر شد و افراد زیادی برای خرید خودروهای برقی اعلام آمادگی کردند.

به بیانی دیگر در ابتدا مشتریان خودروهای وارداتی تمایل زیادی به خرید برقی‌ها نداشتند؛ اما این میزان هم اکنون به طرز قابل‌توجهی افزایش‌یافته، به‌طوری‌که تقریباً تمامی شرکت‌های واردکننده خودرو در سبد محصولات خود، مدل‌های برقی را نیز آماده ارائه و فروش کرده‌اند.

در مورد نسخه‌های وارداتی و رونمایی شده از اکسپنگ باید گفت که دو تیپ از G۹، دو تیپ از G۶ و مونا M۰۳ در مراسم حاضر شد و در نهایت نیز همین نسخه‌ها در تعداد زیادی وارد کشور و عرضه می‌شوند.  

اکسپنگ G۹

دو تیپ تک موتوره و دو موتوره از مدل G۹ برای واردات به کشور انتخاب شده که هر دو نسخه ظرفیت باتری‌های کاملاً یکسانی دارند؛ اما از لحاظ قدرت،  گشتاور و شتاب گیری با یکدیگر متفاوت هستند.

نسخه AWD یا چهار چرخ محرک به دو موتور برقی مجهز است که در مجموع می‌توانند ۵۷۵ اسب بخار توان و ۶۹۵ نیوتن متر گشتاور را برای حرکت خودرو فراهم کنند و شتاب گیری ۴.۲ ثانیه‌ای را برایش به ارمغان بیاورند. لازم به ذکر است که اکسپنگ G۹ بزرگ‌ترین و سنگین‌ترین مدل رونمایی شده است و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۴.۲ ثانیه‌ای آن حاکی از قدرتمند بودن قوای محرکه‌اش است.

نسخه دیگر فقط یک موتور برقی دارد که محور عقب خودرو را (RWD) با حداکثر توان ۳۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۴۶۵ نیوتن متر تغذیه می‌کند. شاید در نگاه اول این نسخه بسیار ضعیف‌تر از تیپ AWD به نظر برسد؛ اما زمان شتاب گیری ۶.۴ ثانیه‌ای آن مشخص می‌کند که قرار نیست با یک کراس‌اوور تنبل و ضعیف روبه‌رو باشیم.

همان‌طور که در بالاتر اشاره شد ظرفیت باتری هر دو تیپ یکسان و به‌اندازه ۹۸ کیلووات‌ساعت است؛ اما حداکثر مسافت‌های قابل پیمایش در نسخه‌های RWD و AWD به دلیل مصرف انرژی متفاوت آن‌ها فرق خواهد داشت. تیپ RWD به دلیل مجهز بودن به یک موتور، حداکثر مسافت ۷۲۵ کیلومتری را در سیکل CLTC می‌پیماید و نسخه چهار چرخ محرک نیز به دلیل کسب انرژی الکتریکی توسط دو موتور، قادر است تا با یک‌بار شارژ کامل ۶۸۰ کیلومتر (CLTC) جابه‌جا شود.

لازم به ذکر است که به دلیل مشابه بودن باتری و پروتکل شارژ آن‌ها، طی پروسه شارژ سریع فقط ۱۲ دقیقه زمان نیاز است تا ظرفیت از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد.

اکسپنگ G۶

کراس‌اوور مدل G۶ در مقایسه با G۹ ابعاد و اندازه کمتری دارد و به بیانی دیگر کوچک‌تر است. در مورد تفاوت تیپ‌های ایکس پنگ جی ۶ باید گفت که هر دو نسخه تک موتوره (RWD) و با خروجی‌های یکسان هستند؛ اما ظرفیت باتری آن‌ها با هم فرق دارد و به دنبال این قضیه برد حرکتی آن‌ها نیز متفاوت خواهد بود.

موتور برقی هر دو تیپ G۶ بر روی محور عقب نصب می‌شود و می‌تواند ۲۹۲ اسب بخار توان و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور را به چرخ‌ها تحویل دهد. این میزان خروجی می‌تواند شتاب ۶.۴ ثانیه‌ای را به‌مانند G۹ تک موتوره برای هر دو نسخه G۶ فراهم کند.

ظرفیت باتری‌های در نظر گرفته شده برای G۶ ها ۶۸.۸ و ۸۰.۸ کیلووات‌ساعت هستند که به ترتیب حداکثر پیمایش‌های ۶۲۵ و ۷۲۵ کیلومتری را در اختیار خودرو قرار می‌دهند. لازم به ذکر است که با وجود اختلاف موجود در ظرفیت باتری اما هر دو نسخه طی شارژ سریع فقط به ۱۲ دقیقه زمان برای رسیدن شارژ باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد نیاز دارند.

مونا M۰۳

مونا M۰۳ با ضریب درگ ۰.۱۹۴، آیرودینامیکی ترین خودرویی در دنیا است که تولید انبوه می‌شود. برای این مدل یک موتور برقی در نظر گرفته شده که توان و گشتاور تولیدی‌اش به چرخ‌های جلو می‌رسد. به‌این‌ترتیب اکسپنگ مونا دیفرانسیل‌جلو است و هنگام حرکت مقاومت بسیار ناچیزی در برابر با جریان هوا از خود نشان می‌دهد.

XPENG Mona M۰۳ حداکثر توان ۲۱۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر را در اختیار دارد و می‌تواند به واسطه طراحی درست و علمی‌اش، طی ۷.۴ ثانیه از سرعت ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.  

ظرفیت باتری این سدان ۶۲.۲ کیلووات‌ساعت است تا پیمایش ۶۲۰ کیلومتری برای مونا فراهم شود. مدت‌زمان لازم برای شارژ سریع خودرو از ۳۰ تا ۸۰ درصد هم ۲۶ دقیقه است.

۵۸۳۲۲