طرح «E1»؛ خواب شوم صهیونیست ها برای اسکان یک میلیون شهرک نشین در کرانه باختری

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، در حالی که روند حملات اسرائیل علیه فلسطینی‌های نوار غزه شدت گرفته است، برخی کشورهای اروپایی و عربی منطقه نیز برآن شدند تا ایده سازش بر اساس راهکار دو دولتی و تشکیل کشور فلسطین را پیش ببرند.

در واکنش به این مسئله، نهادهای سیاسی رژیم صهیونیستی هم تصمیم گرفتند مانع از اجرایی شدن این ایده شوند. از این رو کنست رژیم صهیونیستی در اول مرداد برای نخستین بار به نفع اعلامیه‌ای رأی داد که طبق آن از کابینه نتانیاهو درخواست کرد حاکمیت خود را بر کرانه باختری و دره اردن اعمال کند. در این رابطه 71 عضو کنست به نفع این اعلامیه رأی مثبت دادند.

در همین راستا «امیر اوهانا»، رئیس پارلمان، پس از رأی‌گیری گفت: «کنست اعلامیه‌ای تاریخی در حمایت از اعمال حاکمیت اسرائیل بر سرزمین مادری کرانه باختری ! (یهودا و شومرون» به تصویب رساند. این سرزمین و خانه ماست. سرزمین اسرائیل متعلق به مردم اسرائیل است. در سال 1967 اشغال این منطقه این منطقه آغاز نشد، بلکه اشغال آن پایان یافت. این حقیقت تاریخی و تنها راه برای دستیابی به صلح واقعی از طریق قدرت است. ما اینجا هستیم تا بمانیم و کنست با اکثریت آرا این را اعلام کرد.»[1]

همچنین چند روز بعد، «میری رگو»، و «بتسلائل اسموتریچ» وزرای حمل و نقل و دارایی کابینه نتانیاهو از سرمایه‌گذاری‌ قابل توجهی در زیرساخت‌های حمل‌ونقل در کرانه باختری و دره اردن خبر دادند که رقم آن حدود 235 میلیون دلار است. این اقدام با هدف تقویت شهرک‌ها، بهبود امنیت حمل‌ونقل برای ساکنان و تحکیم حاکمیت اسرائیل بر این منطقه صورت گرفت. در همین رابطه اسموتریچ، وزیر دارایی، گفت: «اینگونه است که حاکمیت بالفعل اسرائیل محقق می‌شود. اینگونه است که می‌توان یک میلیون نفر را در این شهرک‌ها جذب کرد. اینگونه است که ایده یک کشور فلسطینی را از روی میز کنار می‌گذارید.»[2]

گام سوم اسرائیل، اعلام رسمی اجرای طرح E1 در کرانه باختری بود؛ طرحی که شامل ساخت 3401 واحد مسکونی جدید در شهرک معله آدومیم است. تصویب طرح ساخت هزاران واحد مسکونی در واقع ادامه «انقلابی» است که اسموتریچ در اداره عمران وزارت دارایی رهبری می‌کند که هدف اصلی آن گسترش شهرک‌سازی در کرانه باختری با تأکید بر نقاط استراتژیک است. این طرح، مربوط به زمینی باز در شرق بیت‌المقدس است که بیش از 20 سال در دست بررسی بود، اما به دلیل فشارهای سیاسی تاکنون به حالت تعلیق درآمده بود.

در همین راستا سازمان «صلح اکنون» اعلام کرد: «طرح E1 از نظر آینده اسرائیل و شانس اینکه بتوان سازش را در اینجا پیش برد، مهلک است. ما در لبه پرتگاه ایستاده‌ایم و اقدامات کابینه اسرائیل برای الحاق، ما را از این راه حل دورتر و سال‌های خونریزی بیشتری را برای ما تضمین می‌کند.»[3]

یک ماه پس از اعلام این ایده از سوی اسموتریچ، روز پنجشنبه (20 شهریور) در مراسمی با حضور نتانیاهو، توافق‌نامه‌ای جامع بین شهرداری معله آدومیم و وزارت ساخت‌وساز و مسکن به ارزش 325 میلیون دلار امضا شد. این پول همچنین برای توسعه محله‌های جدید در این شهر استفاده خواهد شد، اقدامی که مساحت مناطق صهیونیستی را دو برابر می‌کند، زیرساخت‌ها را ارتقا می‌دهد و چهره منطقه را برای سال‌های آینده تغییر خواهد داد. براین اساس نتانیاهو با امضای خود، گسترش ساخت و ساز در منطقه E1 را تأیید کرد و در این مراسم نیز اعلام کرد: «کشور فلسطین تأسیس نخواهد شد.».[4]

نکته قابل توجه اینکه علی‌رغم واکنش منفی کشورهای اروپایی و سازمان ملل نسبت به این طرح، وزارت امور خارجه آمریکا اعلام کرد برنامه اسموتریچ برای گسترش معله آدومیم، که عملاً کرانه باختری را به دو قسمت تقسیم می‌کند، اسرائیل را در امان نگه می‌دارد و «یک کرانه باختری باثبات، با هدف موردنظر دولت ترامپ برای برقراری صلح در منطقه سازگار است.»

اهمیت پروژه E1 در چیست؟

منطقه‌ نزدیک شهرک معله آدومیم که قرار است مورد ساخت‌وساز قرار بگیرد، از نظر راهبردی بسیار اهمیت دارد؛ زیرا تنها یکی از معدود مسیرهای باقیمانده بین شهرهای رام‌الله در شمال و بیت‌لحم در جنوب کرانه باختری است. مسدود شدن این کریدور نه‌تنها به تقسیم جمعیت فلسطینی منجر می‌شود، بلکه انسجام جغرافیایی کرانه باختری را نابود می‌کند. بین دو شهر رام‌الله و بیت‌لحم فقط 22 کیلومتر فاصله وجود دارد اما فلسطینی‌ها برای رفت‌وآمد میان این دو شهر مجبورند مسیر طولانی‌تری را طی کنند و از چندین ایست بازرسی اسرائیلی عبور کنند.

هدف اسموتریچ از اجرای این طرح، «اتصال معله آدومیم به بیت‌المقدس و قطع پیوستگی عربی بین رام‌الله و بیت‌لحم و از بین بردن آخرین امیدها برای تشکیل کشور فلسطین است.» از دیدگاه جامعه بین‌المللی، این یک منطقه استراتژیک است که بدون آن راهکار دو دولتی مدنظر فرانسه و عربستان را که قرار است کشور فلسطین به پایتختی بیت‌المقدس شرقی را محقق سازد، از بین می‌برد.

اما افزون بر برنامه توسعه معله آدومیم، اسموتریچ با ایده ساخت 350 واحد مسکونی دیگر در شهرک «عشاعیل» در نزدیکی الخلیل نیز موافقت کرده است. همچنین انتظار می‌رود طبق برنامه جدید اداره عمران و وزارت مسکن، مساحت شهرک حریدی‌نشین «بیتار ایلیت» دو برابر شود. شهرک حریدی بیتار ایلیت، یکی از بزرگترین شهرک‌های کرانه باختری است که کابینه نتانیاهو بنا دارد مساحت آن را 90 هکتار را افزایش دهد.[5]

اما این پایان کار نیست، دفتر برنامه‌ریزی اداره عمران وزارت دارایی اعلام کرد بنا دارند 1.8 میلیارد دلار برای ساخت جاده‌های جدید در کرانه باختری با هدف اعمال حاکمیت بر این منطقه تخصیص دهد. براین اساس احداث چهار جاده مرکزی توسط کمیته مدیریت شهرک‌سازی تصویب شد. اجرایی کردن این نقشه به معنای تخریب سازه‌های فلسطینی‌ها در محدوده جاده‌های جدید است. با این اقدام جابه‌جایی نیروی نظامی اسرائیل و همچنین تردد شهرک‌نشین‌ها تسهیل خواهد شد.[6]

در کنار تحرکات سیاسی، در ماه‌های اخیر اسرائیل چند اقدام مهم نظامی را نیز در کرانه باختری برای افزایش نفوذ و تسلط خود در دستور کار قرار داده است. رسمیت دادن به «گردان گیلعاد» در شمال کرانه باختری و نزدیکی مرز اردن که شامل 12 هزار نظامی ذخیره داوطلب است، یکی از این اقدامات محسوب می‌شود.

ارتش اسرائیل در حال حاضر 22 گردان در کرانه باختری دارد که تعدادی از آنها در جنین، طولکرم، نابلس الخلیل مستقر هستند. برگزاری مانور نظامی در این مناطق از دیگر سیاست‌های نظامی‌ اسرائیل در کرانه باختری است که یکی از آنها روز دوشنبه (24 شهریور) انجام شد.

پانوشت

[1]. https://www.ynet.co.il/news/article/r1ndcd0iee#google_vignette

[2] . https://bizzness.net/870-%D7%9E%D

[3] . https://www.ynet.co.il/news/article/hym2bo5dle

[4] . https://www.makorrishon.co.il/news/settlement/article/198878

.[5] https://www.emess.co.il/radio/1747766

[6]. https://www.c14.co.il/article/1280845