مردان آهنین در کارخانه بی‌ام‌و /عکس

امیرمسعود عابدین: تقریبا دو سال پس از آنکه بی‌ام‌و برای نخستین بار پای ربات‌های انسان‌نما را به کارخانه خود در اسپارتانبرگ کارولینای جنوبی باز کرد، حالا نسخه جدیدتر و پیشرفته‌تری از این ماشین‌ها شیفت کاری خود را آغاز کرده است. این ربات‌ها که توسط شرکت آمریکایی «فیگور» (Figure) ساخته شده‌اند، از نظر ظاهری و ساختار حرکتی چنان ظرافتی دارند که پروژه  اپتیموس تسلا هم به گرد پای آن نمی‌رسد. این ربات جدید برخلاف نمونه‌های اولیه و آزمایشی، واقعا شبیه به جزئی از بدنه کارخانه طراحی شده تا بدون مشکل در کنار کارگران انسانی مشغول به کار شود.

این کارگر تازه نفس که با نام «فیگور ۰۳» (Figure ۰۳) شناخته می‌شود، قرار است نقشی کلیدی را در بخش پشتیبانی و لجستیک کارخانه ایفا کند. در حال حاضر، قطعات یدکی و قطعات خودروها در کانتینرهای بزرگ و به صورت درهم و نامنظم وارد کارخانه می‌شوند. حالا وظیفه این ربات‌های انسان‌نما این است که تک‌تک این قطعات را با دقت برداشته و آن‌ها را درون واگن‌های مخصوص چیدمان و سورتینگ دسته‌بندی کنند. این واگن‌ها پس از پر شدن به نقاط جمع‌آوری مشخصی منتقل می‌شوند تا در نهایت توسط قطارهای کشنده خودکار یا ربات‌های حمل هوشمند به خط تولید اصلی برسند؛ جایی که کارگران انسانی منتظرند تا با استفاده از آن‌ها، مونتاژ مدل‌های جدید بی‌ام‌و را کامل کنند.

تغییر سنگر ربات‌ها

وظیفه ربات‌های جدید فیگور ۰۳ با نقشی که نسل قبلی آن‌ها یعنی «فیگور ۰۲» در این مرکز داشت، کاملا متفاوت است. ربات‌های نسل دوم در جریان یک برنامه آزمایشی ۱۱ ماهه، در کارگاه بدنه کارخانه مستقر بودند و قطعات ورق‌های فلزی را برای فرآیند جوشکاری جابه‌جا و تراز می‌کردند. جالب است بدانید که آن بازوهای آهنی قدیمی در طول یک دوره ده ماهه، در فرآیند ساخت بیش از ۳۰ هزار دستگاه بی‌ام‌و X۳ به کارگران کمک کردند؛ اما حالا نسل سوم این ربات‌ها قرار است هوش و ظرافت خود را در بخش چیدمان قطعات به رخ بکشند.

حفاظت از سلامت انسان‌ها

مقامات بی‌ام‌و تاکید دارند که هدف از به‌کارگیری این ربات‌ها، اخراج یا جایگزینی نیروهای انسانی نیست، بلکه هدف اصلی «حفاظت از کارکنان و استفاده بهینه از توانایی‌های آن‌ها» است. ربات‌هایی مثل فیگور ۰۳ قرار است بار کارهای یکنواخت، طاقت‌فرسا از نظر ارگونومی بدنی و یا فعالیت‌هایی که خطرات امنیتی بالایی دارند را از روی دوش کارگران بردارند. با این استراتژی، کارهای خسته‌کننده و آسیب‌رسان به ماشین‌ها واگذار می‌شود و انسان‌ها می‌توانند توان و تمرکز خود را روی بخش‌های حساس‌تر و کیفی‌تر تولید بگذارند.

منبع: carscoops

۳۲۲