اینترنت استارلینک روی سقف تسلا سایبرکب /عکس

امیرمسعود عابدین: نسخه طلایی تسلا سایبرکب در کارخانه تگزاس که پیش از این هم شبیه به یک خودروی مفهومی آینده‌نگرانه به نظر می‌رسید، حالا به یک ویژگی فنی جذاب‌تر مجهز شده است. تسلا پنل مربعی‌شکل بالایی سقف را با یک آنتن ماهواره‌ای استارلینک یکپارچه کرده است. صفحه رسمی روبوتاکسی تسلا با انتشار تصاویری از نخستین سایبرکب مجهز به استارلینک، تایید کرد که حداقل یکی از نمونه‌های تولیدی این خودروی خودران به سخت‌افزار ارتباط ماهواره‌ای فابریک مجهز شده است؛ موضوعی که نشان می‌دهد تسلا برای مدیریت ناوگان بدون راننده خود در مناطقی که پوشش شبکه‌های همراه ضعیف است، حساب ویژه‌ای روی ارتباطات فضایی باز کرده است.

ترکیب سقف سایبرکب با آنتن استارلینک

سایبرکب خودروی اختصاصی تسلا برای ناوگان تاکسی‌های خودران است؛ یک کپسول برقی دو نفره بدون فرمان و پدال که اولین‌بار در اواخر سال ۲۰۲۴ رونمایی شد و تولید آن در کارخانه تگزاس کلید خورد. تصاویر جدید نشان می‌دهند که آنتن استارلینک به صورت کاملا همسطح و یکپارچه با بدنه در سقف قرار گرفته و برخلاف گیرنده‌های قدیمی، هیچ برآمدگی یا ظاهر ناخوشایندی ندارد. این آنتن در واقع ترمینال جدید استارلینک V۵ است که سرعت دانلودی بالای ۳۷۵ مگابیت بر ثانیه ارائه می‌دهد و مصرف برق آن به ۳۵ تا ۵۰ وات کاهش یافته که تقریبا نصف نسل قبلی است. این سخت‌افزار مستقیما به کامپیوتر خودران، سیستم‌های صوتی و دکمه‌های توقف اضطراری متصل شده و پشتیبان شبکه‌های ۵G و LTE محسوب می‌شود.

چرا اینترنت ماهواره‌ای برای تاکسی‌های خودران تسلا حیاتی است؟

تسلا اهداف اصلی استفاده از استارلینک در سایبرکب را پشتیبانی از نقشه و مسیریابی، خدمات پشتیبانی به سرنشینان و مدیریت یکپارچه ناوگان عنوان کرده است. به زبان ساده، استارلینک به عنوان یک شریان حیاتی داده عمل می‌کند تا اگر خودرو وارد مناطق کور ارتباطی یا بدون پوشش شبکه همراه شد، ارتباط خود را با مرکز قطع نکند. از نظر مرکز کنترل تسلا، انتقال مداوم اطلاعات وضعیت خودرو مانند میزان شارژ، موقعیت لحظه‌ای و فعال بودن در خط سرویس‌دهی، بسیار مهم‌تر از پخش آنلاین ویدیو برای سرنشینان است و استارلینک پایداری این ارتباط را تضمین می‌کند.

ابزار مدیریت ناوگان، نه هدایت‌کننده خودرو

نکته حائز اهمیت این است که سیستم هدایت و رانندگی خودمختار سایبرکب کاملا روی پردازنده و رایانه هوش مصنوعی داخل خود خودرو پردازش می‌شود و برای فرمان دادن، ترمزگیری یا شتاب‌گیری هیچ نیازی به اتصال اینترنت ندارد. بنابراین، اتصال به استارلینک نقشی در ایمنی لحظه‌ای رانندگی ایفا نمی‌کند، بلکه ابزاری برای حفظ پایداری سیستم، به‌روزرسانی مسیرها و برقراری تماس اپراتور انسانی با سرنشینان در صورت بروز شرایط غیرمنتظره است؛ به‌ ویژه زمانی که تاکسی‌های بدون راننده تسلا از محدوده پوشش ایده‌آل اپراتورهای موبایل خارج می‌شوند.

منبع: motor۱

۳۲۲