پس از ۹ سال انتظار هنوز خودرویی برای فروش نیست / رودستر و وعده‌های توخالی ایلان ماسک

به گزارش ایده روز آنلاین، مراسم رونمایی رودستر جدید تسلا در ۱۵ اکتبر ۲۰۲۶ در تاسیسات اسپیس‌ایکس در تگزاس برگزار شد. ویدئوهای این رویداد به‌سرعت در اینترنت منتشر شدند. خودرو در تصاویر روی سطحی وارونه حرکت می‌کرد، از روی وسایل نقلیه دیگر می‌پرید و با کمک سامانه راکتی خود مانورهایی در هوا انجام می‌داد.

اما از نگاه الکس اوگانا، نویسنده Autoevolution، این نمایش بیش از آنکه معرفی محصولی آماده عرضه باشد، نمایشی تبلیغاتی برای جلب توجه عمومی و سرمایه‌گذاران بود. او تاکید می‌کند که رودستر همچنان در مرحله توسعه قرار دارد و تسلا آغاز تولید آن را برای سال ۲۰۲۸ اعلام کرده است. درحالی‌که نخستین نمونه این نسل در سال ۲۰۱۷ معرفی شده بود و قرار بود در سال ۲۰۲۰ به دست مشتریان برسد.

وعده‌های بزرگ و جدول زمانی نامشخص

مقاله الکس اوگانا تاخیر رودستر را در کنار وعده‌های قبلی ماسک درباره فناوری‌های تسلا قرار می‌دهد. ماسک بارها پیش‌بینی کرده بود خودروهای تسلا تا پایان سال ۲۰۱۷ به قابلیت رانندگی کاملاً خودران دست پیدا می‌کنند که در سال‌های بعد چندین بار به تعویق افتاد. وعده راه‌اندازی ناوگان یک‌میلیون‌تایی تاکسی‌های خودران تا پایان سال ۲۰۲۰ نیز محقق نشد.

نویسنده همچنین به تغییر تمرکز ماسک از تولید خودرو به هوش مصنوعی، رباتیک و تاکسی‌های خودران اشاره می‌کند و معتقد است این تغییر جهت، توجه سرمایه‌گذاران را از عملکرد واقعی کسب‌وکار خودروسازی دور کرده است.

آیا رودستر واقعا پرواز می‌کند؟

یکی از بخش‌های بحث‌برانگیز رونمایی، قابلیت‌های نسخه Rocket بود. مدلی که تسلا برای آن سامانه رانش با گاز فشرده در نظر گرفته است. ماسک از توانایی‌های چشمگیری برای این خودرو صحبت کرده، اما اوگانا درباره امکان اجرای مانورهای نمایشی با خودرویی در وزن اعلام‌شده و با چنین سامانه‌ای تردید دارد.

نویسنده احتمال می‌دهد نمونه‌های نمایشی استفاده‌شده در مراسم، از نظر ساختار و تجهیزات با خودرویی که قرار است به مشتریان تحویل داده شود تفاوت داشته باشند. البته مقاله شواهد مستقلی ارائه نمی‌کند.

پیش‌پرداخت برای خودرویی که هنوز تولید نشده است

تسلا پس از رونمایی، رزرو رودستر را نیز از سر گرفت. طبق اطلاعات ذکرشده در مقاله، رزرو نسخه Performance به پرداخت اولیه ۵ هزار دلار و انتقال ۴۵ هزار دلار دیگر ظرف ۱۰ روز نیاز دارد. برای نسخه Thrust، مبلغ اولیه مشابه است، اما پرداخت بعدی به ۲۴۵ هزار دلار می‌رسد. نسخه تک‌سرنشین Rocket نیز فقط برای مشتریان دعوت‌شده در دسترس است.

این روند را نمونه‌ای از بازاریابی مبتنی بر وعده است که در آن خودرویی با مشخصات چشمگیر و نمایش عمومی پرهیجان، اما بدون تاریخ قطعی تحویل یا تضمین اینکه نسخه تولیدی تمام قابلیت‌های نمونه نمایشی را خواهد داشت، فروخته می‌شود.

5858